最近写了老不少关于天津港的内容，为何又一次情不自禁写起天津港！我也不知道，总之就是有料爆出，总之就是喜欢，就像我经常提起芜湖港、九江港！
这不，真正的高质量发展来了，前段时间国家决定把天津港打造称世界级强港，已经开始试点，这不，一个月不到，相关政策就落地。
前段时间，我从天津港集团获悉，该集团近日正式获得天津市交通运输委员会批复，建设天津港港口自动驾驶示范区。这其实是智慧港口建设的一大步。为何交通运输部会选择天津港大规模试点，我想跟天津港在智慧港口建设方面的探索是有关系的。
近年来，天津港集团不断加快世界一流港口建设步伐，攻克一个又一个世界级智慧港口建设的难题。自年10月17日实现全球首次集装箱传统码头无人自动化改造全流程实船系统测试后，集成物联网、人工智能、5G通讯技术、云技术等多种尖端技术的无人自动化集装箱场桥、无人驾驶电动集卡、无人智能解锁站、无人集装箱岸桥在天津港集装箱码头实现规模化成组应用。
此次关于港口自动驾驶示范区获批建设不是一个简单的规定性动作，天津港在智慧港航建设上已经做出相当大的动作，他们决定组建50辆以上规模的自动驾驶车队，要知道这些车辆实际上就像阿西莫夫小说《机器人》中描述的人工智能车辆一样，当然没有那么智能，因为他们主要是接卸性服从港口的生产调度，并没有自己的感情在里面。如果这些自动驾驶车辆规模化投入使用，那将对于港口的智慧建设和绿色航运建设是一个质的飞跃。
天津港不仅在智慧港口建设上发力了，还在多式联运方面走出了一条自己的路。
今天上午，10点32分，经过了4个半小时的在轨运行，一辆满载着机械配件、日用品等进口货物的集装箱班列从天津港顺利抵达北京平谷马坊铁路站，这标志着北京平谷与天津港之间的海铁联运通道开通。
据了解，以前这些货物要通过卡车运到天津港区装箱，随后再运到特定的地址，那么现在货物到指定地点就可以发送出来，节约了大量时间和成本，可以直接清关。此次天津港——平谷试运行班列还打造了“自动化集装箱码头+铁路运输+新能源车”的绿色运输新模式。
