本文转自：常州日报
本报讯（吴燕翎韦圣道施俭娣）3月31日凌晨0点50分，“常州—上海洋山港”海铁联运班列从常州站缓缓驶出。标箱货物中，不少原本通过公路运输的货物转为铁路运输，缓解了疫情之下企业外贸出口的燃眉之急。
突如其来的疫情，打乱了全市外贸企业的正常生产经营节奏。企业普遍反映，进出口物流、原材料零部件供应链运输受阻，生产经营和外贸订单履约面临很大困难。在此情况下，我市多措并举、多部门联动，积极拓展“公转铁”“公转水”等业务，通过采取海铁联运、江海联运形式稳定出口，打通外贸“生命通道”。
从3月13日起，市交通局、商务局就将常州海铁联运负责人电话公布于各区各企业。常高新集团下属公司宇常通多式联运（江苏）有限公司日常承担了“常州—上海洋山港”92%以上的业务，在这次疫情中，他们充分发挥先锋作用，解企业之困。“从3月13日至今，感觉一下子变身电话接线员，每天都有几十通咨询电话打进来，都是询问相关业务的。”宇常通负责人壮波说，为满足企业需求，他们加急制订海铁联运方案，将符合运输要求的企业纳入“海铁联运”名单，保货物出运畅通。同时安排人员24小时在公司值守，保证工作正常开展。从3月13日至今，共为四五十家企业解决了困难。“整个3月，共发运多标箱，每天都是满负荷运作。”
另一边，滨江经济开发区的常州外贸服务“海豹突击队”也行动起来，与常州录安洲长江码头有限公司积极对接辖区内有需求的企业，拓展FOB“公转水”通道。“从常州港通过水路运输到上海港外高桥及洋山港，缓解了疫情期间的货运阻力，同时为企业节省了物流成本。”常州录安洲长江码头有限公司商务部负责人姜东介绍，在此轮疫情影响中，他们还积极拓展运输货种，从以前的10余种产品增加到25种，同时从上海港紧急调拨“公转水”空箱，帮助企业解决用箱难题。自3月15日以来，共解决了20余家企业的货物运输问题，调拨10批次“公转水”空箱共标箱，发运51批次共计标箱出口货物，日均吞吐量达46标箱，相比同期提高60%，预计节约企业物流成本约10万余元。
据悉，常州至上海港“海铁联运”班列自年开行以来，已累计发送重箱8.1万标箱，发运量万吨，实现本地企业物流运输降本万元。年6月18日，常州港第一条“公转水”驳船“江海通8号”正式开通靠港装卸以来，吞吐量共计达标箱。