4月25日，长春到天津铁海快线搭载60标箱货物从长春兴隆国际陆港场站发车，驶往天津港，这是自疫情后长春至天津发出的首趟铁海快线班列，也是今后铁海快线实现常态化运行的标志。据悉，在短期内长春到天津铁海快线将形成每周开行两列，运量将达到每月万吨以上。
长春到天津铁海快线自年7月开通运行以来，实现了两地之间海铁联运“零”的突破，标志着天津港在东北地区货物集结中心正式设立，长春在出海通道上新增了一个合作港口，为两地企业“走出去”“引进来”，扩大国际国内合作打通了物流通道。
随着业务的开展，今后，长春国际陆港将联手天津港，着重加强国际干线通道建设和国际直航建设，借助天津港的国际干线航道，形成快速集疏运的物流体系，成为马士基、中远海、达飞、MSC等重要船运公司的内陆场站，形成集装箱的就近调拨、内陆返箱等服务，真正做好天津长春无水港建设。同时，还将与天津外轮代理有限公司携手，逐步实现平行进口车、跨境电商产业方面的合作，为我省平行进口车、跨境电商产业的发展发挥促进作用。
此次长春到天津铁海快线实行常态化运行后，对畅通长春至天津港铁路通道，推进海铁联运班列常态化运行具有重要意义，预计全年达到开行—列，约承载00标箱左右货物。
吉林日报全媒体记者：陈婷婷编辑：赵树凯